จะแก้ไขข้อผิดพลาดทั่วไปของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อการทำงานและบำรุงรักษาอย่างปลอดภัยได้อย่างไร

จะแก้ไขข้อผิดพลาดทั่วไปของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อการทำงานและบำรุงรักษาอย่างปลอดภัยได้อย่างไร

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงเป็นอุปกรณ์หลักในระบบไฟฟ้าสำหรับการรับ กระจายพลังงานไฟฟ้า การควบคุมและป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูง สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตทางอุตสาหกรรม การจำหน่ายไฟฟ้า การจ่ายไฟในอาคาร และสาขาอื่นๆ การทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้าและความปลอดภัยของบุคลากรและอุปกรณ์ บทความนี้ผสมผสานการปฏิบัติงานในสถานที่และการบำรุงรักษา โดยให้รายละเอียดเกี่ยวกับข้อบกพร่องทั่วไป สาเหตุที่แท้จริง และวิธีการแก้ไขปัญหาทางวิทยาศาสตร์ของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง เพื่อให้ข้อมูลอ้างอิงที่ครอบคลุมสำหรับผู้ปฏิบัติงาน

I. ประเภทข้อผิดพลาดหลัก สาเหตุ และวิธีการแก้ไขปัญหา

ข้อบกพร่องของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ที่ส่วนประกอบหลัก เช่น เบรกเกอร์วงจร กลไกรถเข็นขนาดเล็ก ระบบฉนวน และวงจรทุติยภูมิ ข้อผิดพลาดที่แตกต่างกันจะแสดงอาการ สาเหตุ และวิธีการแก้ไขปัญหาที่แตกต่างกัน ซึ่งจำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างตรงจุดและการจัดการที่เป็นมาตรฐาน

(1) ข้อบกพร่องหลักของเซอร์กิตเบรกเกอร์: การปฏิเสธที่จะปิด การปฏิเสธที่จะเปิด และการเดินทางที่ผิดพลาด

ในฐานะที่เป็น "สวิตช์หลัก" ของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง ความผิดพลาดของเบรกเกอร์ส่งผลโดยตรงต่อความต่อเนื่องของแหล่งจ่ายไฟ ข้อผิดพลาดทั่วไป ได้แก่ การปฏิเสธที่จะปิด การปฏิเสธที่จะเปิด และการเดินทางอัตโนมัติหลังจากปิด

——การปฏิเสธที่จะปิด:ไม่มีการทำงานของกลไกหลังจากกดปุ่มปิด ไม่สามารถจ่ายไฟได้ตามปกติสาเหตุที่แท้จริงรวมถึงปัจจัยทางกล (การจัดเก็บพลังงานไม่เพียงพอ มอเตอร์เก็บพลังงานขัดข้อง การลื่นของโซ่ การหล่อลื่นไม่ดี สนิม สิ่งแปลกปลอมติดขัด) ปัจจัยล็อคทางไฟฟ้า (ไม่ได้เปิดสวิตช์สายดิน รถเข็นขนาดเล็กไม่เข้าที่ ประตูตู้ไม่ปิด ล็อคลูกโซ่ป้องกันห้าระดับ) ปัจจัยทางไฟฟ้า (แรงดันไฟฟ้าควบคุมต่ำ สวิตช์อากาศสะดุด ฟิวส์ขาด คอยล์เหนื่อยหน่าย สายไฟหลวม) และปัจจัยล็อคการป้องกัน (การล็อคข้อบกพร่องของอุปกรณ์ป้องกันที่ครอบคลุม การตั้งค่าโหมดรีโมท/ท้องถิ่นผิด)

การแก้ไขปัญหา: 

1. ปฏิบัติตามหลักการ "ตรวจสอบการจัดเก็บพลังงานก่อน ยืนยันอินเทอร์ล็อค ประการที่สอง และตรวจสอบปัญหาทางไฟฟ้าเป็นลำดับสุดท้าย" ตรวจสอบข้อบ่งชี้การจัดเก็บพลังงานก่อน หากไม่เพียงพอ ให้ตรวจสอบมอเตอร์และโซ่กักเก็บพลังงาน ทำความสะอาดเศษซากที่ติดขัด และหล่อลื่น

2. ยืนยันว่าสวิตช์สายดินเปิดอยู่ มีรถเข็นขนาดเล็กอยู่ในตำแหน่ง และประตูตู้ปิดอยู่เพื่อปลดล็อคลูกโซ่ป้องกันห้าจุด

3. ตรวจสอบกำลังควบคุม ฟิวส์ และคอยล์ปิด เปลี่ยนคอยล์ที่เสียหาย ยึดสายไฟ และปรับโหมดอุปกรณ์ป้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าวงจรปิดราบรื่น

——การปฏิเสธที่จะเปิด:ความล้มเหลวในการเปิดโดยการป้องกันหรือการดำเนินการด้วยตนเอง ซึ่งเป็นข้อผิดพลาดที่มีความเสี่ยงสูงซึ่งมีแนวโน้มที่จะทำให้อุปกรณ์โอเวอร์โหลดและไฟฟ้าลัดวงจร สาเหตุหลัก ได้แก่ การเสื่อมสภาพของคอยล์เปิด สายไฟหลวม การควบคุมไฟฟ้าขัดข้อง การติดขัด สนิมหรือหลุดของกลไก รถเข็นขนาดเล็กไม่เข้าที่ ล็อคลูกโซ่ และอุปกรณ์ป้องกันไม่ส่งสัญญาณทริป

การแก้ไขปัญหา: 

1. ตรวจสอบกำลังเปิด คอยล์ และสายไฟก่อน เปลี่ยนคอยล์ที่ชำรุดและยึดสายไฟ

2. ลองเปิดฉุกเฉินด้วยตนเอง ถอดชิ้นส่วนปลดล็อคกลไก ทำความสะอาดเศษสนิมและเศษที่ติดขัด และหล่อลื่น

3. ยืนยันตำแหน่งรถลากและปลดล็อคกลไกอินเทอร์ล็อก

4. ตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าส่งสัญญาณตัดการทำงานตามปกติเพื่อหลีกเลี่ยงการขยายข้อผิดพลาด

——การเดินทางอัตโนมัติหลังจากปิด:การเดินทางอัตโนมัติทันทีหรือระยะสั้นหลังจากปิด ส่งผลต่อเสถียรภาพของแหล่งจ่ายไฟ สาเหตุหลัก ได้แก่ การยึดเกาะของคอนแทคเตอร์ที่ปิด การกระทำที่ผิดพลาดเนื่องจากค่าการตั้งค่าการป้องกันน้อยเกินไป บัฟเฟอร์ของกลไกไม่ถูกต้อง แรงดันสปริงผิดปกติ สายไฟรองหลวม การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า และการต่อสายดินไม่ดี

การแก้ไขปัญหา: 

1. ถอดสายไฟควบคุมออกก่อน และตรวจสอบคอนแทคปิด เปลี่ยนทันทีหากปฏิบัติตาม

2. ปรับเทียบค่าการตั้งค่าการป้องกันอีกครั้งเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการปฏิบัติงาน

3. ยกเครื่องชิ้นส่วนบัฟเฟอร์กลไกและแก้ไขแรงดันสปริง

4. ยึดสายไฟรองและทำหน้าที่ป้องกันและต่อสายดินได้ดี เพื่อขจัดสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า และรับประกันการทำงานที่มั่นคงหลังการปิด

(2) รถเข็นขนาดเล็กและกลไกการเคลื่อนย้ายผิดปกติ: การติดขัดและความล้มเหลวในการวางตำแหน่ง

เนื่องจากเป็นส่วนประกอบที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ ความนุ่มนวลและความแม่นยำในการวางตำแหน่งของรถเข็นขนาดเล็กจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยในการใช้งาน ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการกด/ดึงได้ยากและความล้มเหลวในการวางตำแหน่ง

——การเข็น/ดึงและการติดขัดของรถลากขนาดเล็ก:มีแรงต้านสูงเมื่อเขย่ารถลาก ไม่สามารถดันเข้าหรือดึงออกได้ตามปกติ สาเหตุหลัก ได้แก่ อินเตอร์ล็อคที่ปลดล็อค (ไม่ได้เปิดเบรกเกอร์, ไม่ได้เปิดสวิตช์สายดิน), รางผิดรูป, สิ่งแปลกปลอมติดขัด, กลไกวาล์วผิดรูปและติดขัด, ล้อรถเข็นขนาดเล็กสึกหรอหรือผิดปกติ และการเชื่อมตู้ผิดรูปหรือการติดตั้งไม่สม่ำเสมอ

การแก้ไขปัญหา: 

1. ยืนยันว่าทั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์และสวิตช์สายดินเปิดอยู่เพื่อปลดล็อคอินเทอร์ล็อคป้องกันห้าชั้น

2. ทำความสะอาดเศษราง แก้ไขรางที่ผิดรูป และหล่อลื่นทางเลื่อน

3. ตรวจสอบกลไกวาล์วและแก้ไขชิ้นส่วนที่ผิดรูป

4. ยกเครื่องล้อรถเข็นขนาดเล็ก เปลี่ยนล้อที่ชำรุด และปรับระดับการติดตั้งตู้เพื่อให้การดัน/ดึงเป็นไปอย่างราบรื่น

——ความล้มเหลวในการวางตำแหน่งรถเข็นขนาดเล็ก:ไม่สามารถล็อครถเข็นขนาดเล็กในตำแหน่งทำงานหรือทดสอบได้อย่างมั่นคง เสี่ยงต่ออันตรายร้ายแรง สาเหตุหลัก ได้แก่ หมุดกำหนดตำแหน่งที่ผิดรูป กลไกอินเทอร์ล็อควางผิดที่ และสวิตช์เคลื่อนที่เสียหาย

การแก้ไขปัญหา: 

1. ถอดแยกชิ้นส่วนกลไกการกำหนดตำแหน่งและแก้ไขหมุดกำหนดตำแหน่งที่ผิดรูป

2. ปรับตำแหน่งกลไกอินเทอร์ล็อกเพื่อให้มั่นใจถึงการมีส่วนร่วมที่แม่นยำ

3. ตรวจจับสถานะเปิด-ปิดของสวิตช์เดินทาง เปลี่ยนทันทีหากเสียหาย

4. ดำเนินการทดสอบตำแหน่งหลังการเปลี่ยนเพื่อให้แน่ใจว่ารถเข็นขนาดเล็กสามารถล็อคในตำแหน่งการทำงานได้อย่างมั่นคง และทดสอบตำแหน่งโดยไม่คลาย

(3) ความผิดปกติของการคายประจุของฉนวน: เสียงผิดปกติ ประกายไฟ และการควบแน่น

ความผิดปกติของระบบฉนวนจะมาพร้อมกับเสียงรบกวนที่ผิดปกติอย่างเห็นได้ชัดและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสูง ซึ่งมักปรากฏเป็นเสียงคายประจุ "ร้อนจัด" ในตู้ มองเห็นประกายไฟในเวลากลางคืน และแม้กระทั่งฉนวนพังและไฟฟ้าลัดวงจรในกรณีร้ายแรง

สาเหตุหลักรวมถึงความชื้นในสิ่งแวดล้อมสูง การควบแน่นอย่างรุนแรง ชิ้นส่วนฉนวนที่สกปรก แก่ แตกหรือเสียหาย (ฉนวน บุชชิ่ง) ระยะทางจากเฟสต่อเฟสหรือจากเฟสถึงพื้นไม่เพียงพอ การเบี่ยงเบนในการติดตั้ง ตัวดักจับที่มีอายุมากซึ่งมีกระแสรั่วไหลมากเกินไป และโบลต์หลวมที่ทำให้การสัมผัสตัวนำและการคายประจุของปลายไม่ดี

การแก้ไขปัญหา:

1. หยุดการทำงานของอุปกรณ์ทันที ทำหน้าที่ป้องกันสายดินได้ดี และห้ามเข้าใกล้ตู้

2. เสริมสร้างการระบายอากาศและลดความชื้น ทำความสะอาดฝุ่นและคราบบนชิ้นส่วนฉนวน และเปลี่ยนชิ้นส่วนฉนวนที่เก่าและแตกร้าว

3.  แก้ไขตำแหน่งการติดตั้งตัวนำเพื่อให้แน่ใจว่าระยะห่างจากเฟสต่อเฟสและจากเฟสถึงพื้นตรงตามมาตรฐาน

4. ตรวจจับกระแสไฟรั่วของ Arrester และเปลี่ยนให้ทันเวลาหากเกิดความเสียหาย

5. ขันโบลต์ที่หลวมเพื่อขจัดอันตรายจากการคายประจุของทิป ให้กลับมาทำงานต่อหลังจากการทดสอบฉนวนที่ผ่านการรับรองแล้วเท่านั้น

นอกจากนี้,เกิดการควบแน่นอย่างรุนแรงในตู้อีกด้วยสาเหตุสำคัญของการข้อบกพร่องของฉนวน สาเหตุหลักมาจากความชื้นสิ่งแวดล้อมสูง ความแตกต่างของอุณหภูมิที่ชัดเจน ไม่มีเครื่องทำความร้อนหรือการระบายอากาศที่ไม่ดีในตู้ และความชื้นที่กลับมาจากร่องสายเคเบิล

การแก้ไขปัญหา: 

ติดตั้งอุปกรณ์ลดความชื้นหรือเครื่องทำความร้อน ปรับปรุงการระบายอากาศของตู้ ทำความสะอาดร่องสายไฟเป็นประจำเพื่อป้องกันความชื้นกลับ และควบคุมความชื้นสัมพัทธ์ในตู้ให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม

(4) ข้อผิดพลาดในการทำความร้อนและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น: ความร้อนสูงเกินไปของหน้าสัมผัสและขั้วต่อ

ความร้อนที่มากเกินไปและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเป็นข้อผิดพลาดในสถานที่ทำงานที่พบบ่อยที่สุดของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง ซึ่งแสดงออกมาเป็นความร้อนสูงเกินไป สีแดง และการระเหยของหน้าสัมผัส บัสบาร์ และขั้วต่อสายไฟ ซึ่งอาจละลายชิ้นส่วนและทำให้เกิดการลัดวงจรในกรณีที่รุนแรง

สาเหตุหลักรวมถึงแรงกดสัมผัสที่ไม่เพียงพอของหน้าสัมผัสแบบไดนามิกและแบบคงที่ ความล้าของสปริง ความต้านทานต่อการสัมผัสที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการเกิดออกซิเดชันของการสัมผัสและการสึกหรอของการชุบเงิน สลักเกลียวหลวมและการเชื่อมต่อเสมือนหลังจากการขยายตัวและการหดตัวจากความร้อน คราบน้ำมันและฝุ่นบนพื้นผิวสัมผัส การทำงานเกินพิกัดในระยะยาว และข้อต่อบัสบาร์ที่ไม่สม่ำเสมอโดยไม่มีสารเคลือบนำไฟฟ้า

การแก้ไขปัญหา:

1. ลดภาระการทำงานทันที ขันโบลต์ที่หลวมหลังปิดเครื่องและระบายความร้อน ขัดชั้นออกซิเดชันของหน้าสัมผัส และใช้กาวนำไฟฟ้า และเปลี่ยนสปริงแรงดันที่เหนื่อยล้า

2. ทำความสะอาดคราบน้ำมันและฝุ่นบนพื้นผิวสัมผัส แก้ไขข้อต่อบัสบาร์เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเรียบ และใช้กาวนำไฟฟ้า

3. ควบคุมโหลดการทำงานอย่างเคร่งครัดเพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดในระยะยาว และตรวจจับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเป็นประจำ

(5) ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิและอุปกรณ์ป้องกัน: สัญญาณเตือนที่ผิดพลาดและความล้มเหลวของเครื่องมือ

วงจรทุติยภูมิและอุปกรณ์ป้องกันมีหน้าที่ตรวจสอบ ควบคุม และป้องกันการทำงานของอุปกรณ์ ข้อผิดพลาดจะทำให้อุปกรณ์อยู่นอกการควบคุมและการตรวจสอบความล้มเหลว ข้อผิดพลาดทั่วไป ได้แก่ สัญญาณเตือนที่ผิดพลาดและการลัดวงจรของอุปกรณ์ป้องกัน ไม่มีแรงดันไฟฟ้าหรือกระแสของเครื่องมือ และไฟแสดงสถานะที่ไม่มีแสงสว่าง

——สัญญาณเตือนที่ผิดพลาดและอุปกรณ์ป้องกันการเดินทางที่ผิดพลาด:สาเหตุหลัก ได้แก่ การหลวม การต่อลงดินเสมือนจริงหรือไม่ดีของสายไฟรอง ขั้วกลับด้าน การขาดการเชื่อมต่อหรือความเสียหายของฉนวนของหม้อแปลงกระแสไฟฟ้า (CT) และหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า (PT) การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า สายไฟหุ้มฉนวนที่ไม่ได้ต่อลงดิน ค่าการตั้งค่าการป้องกันที่ไม่สมเหตุสมผลหรือไม่ถูกต้อง และความล้มเหลวของส่วนประกอบภายในที่เกิดจากอุณหภูมิและความชื้น

การแก้ไขปัญหา:

1. ตรวจสอบสายไฟสำรองทีละเส้น ยึดขั้วต่อที่หลวม และซ่อมแซมชิ้นส่วนที่แตกหัก

2. ปรับเทียบขั้ว CT และ PT และเปลี่ยนหม้อแปลงที่มีฉนวนที่เสียหาย

3. ทำหน้าที่ป้องกันและต่อสายดินได้ดีเพื่อขจัดสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า

4. ตั้งค่าการตั้งค่าการป้องกันใหม่เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการปฏิบัติงาน

5. ตรวจจับส่วนประกอบภายในของอุปกรณ์ป้องกัน เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย และควบคุมอุณหภูมิและความชื้นในตู้

——ไม่มีการแสดงแผงหน้าปัดและไฟแสดงการไม่แสดงแสงสว่าง:ไม่มีการอ่านค่าโวลต์มิเตอร์และแอมมิเตอร์ ไม่มีไฟแสดงสถานะ ไม่สามารถตัดสินสถานะการทำงานของอุปกรณ์ได้ สาเหตุหลัก ได้แก่ การตัดการเชื่อมต่อ PT, ฟิวส์ขาด, หน้าสัมผัสที่ไม่ดีของปลั๊กรอง, ขั้วต่อหลวม และการตัดการเชื่อมต่อของวงจรทุติยภูมิ

การแก้ไขปัญหา: 

1. ตรวจสอบสายไฟ PT และซ่อมแซมชิ้นส่วนที่แตกหัก

2. เปลี่ยนฟิวส์ขาด เสียบปลั๊กและขั้วต่อรอง และตรวจสอบการหลุดของวงจรทุติยภูมิเพื่อให้แน่ใจว่าวงจรจะราบรื่นและการแสดงผลเครื่องมือและไฟแสดงตามปกติ

(6) ข้อผิดพลาดทั่วไปอื่นๆ: ความผิดปกติของสวิตช์สายดิน อินเตอร์ล็อค และการเก็บพลังงาน

——การทำงานผิดปกติของสวิตช์สายดิน:ไม่สามารถปิดหรือเปิดสวิตช์สายดินได้ ส่งผลต่อความปลอดภัยในการบำรุงรักษา สาเหตุหลัก ได้แก่ ไม่ได้เปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ กลไกอินเตอร์ล็อคที่ถูกบังคับให้ห้ามการทำงาน และกลไกเกิดสนิม ติดขัด ผิดรูปหรือสึกหรอ ก้านสูบและเฟือง

การแก้ไขปัญหา: 

1. ยืนยันว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์เปิดอยู่ก่อนเพื่อปลดล็อคลูกโซ่เชิงกล

2. ปลดสนิมและหล่อลื่นกลไก แก้ไขก้านสูบและเกียร์ที่ผิดรูป เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรุนแรง และทดสอบสถานะเปิด-ปิดของสวิตช์สายดินหลังการทำงานเพื่อให้แน่ใจว่ามีการต่อสายดินที่เชื่อถือได้

—— ความล้มเหลวของลูกโซ่ป้องกันห้าประการ:อันตรายด้านความปลอดภัยที่สำคัญ เช่น การปิดสวิตช์สายดินแบบเรียลไทม์ การเข้าสู่ช่วงเวลากระแสไฟโดยไม่ได้ตั้งใจ ฯลฯ ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยได้ สาเหตุหลัก ได้แก่ พินและกลไกอินเทอร์ล็อคที่ชำรุด ผิดรูป วางผิดตำแหน่งหรือสึกหรอ

การแก้ไขปัญหา: 

1. หยุดเครื่องทันทีและห้ามการทำงาน

2. ถอดแยกชิ้นส่วนกลไกอินเทอร์ล็อค เปลี่ยนพินอินเทอร์ล็อคที่หักและผิดรูป ปรับตำแหน่งการติดตั้งกลไกเพื่อให้แน่ใจว่าอินเทอร์ล็อคทำงานตามปกติ และกลับมาทำงานต่อหลังจากผ่านการทดสอบเท่านั้น

—— มอเตอร์เก็บพลังงานผิดปกติ:มอเตอร์กักเก็บพลังงานยังคงทำงานอยู่หรือไม่สามารถกักเก็บพลังงานได้ ซึ่งส่งผลต่อการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์ สาเหตุหลัก ได้แก่ ลิมิตสวิตช์กักเก็บพลังงานที่เสียหายหรือติดขัด มอเตอร์เก็บพลังงานขัดข้อง สายไฟหลวม และสปริงล้าหรือแตกหัก

การแก้ไขปัญหา: 

1. ตัดไฟทันทีเมื่อมอเตอร์เก็บพลังงานทำงานต่อไป ตรวจสอบสวิตช์จำกัด ทำความสะอาดเศษที่ติดขัด และเปลี่ยนใหม่หากเสียหาย 2.เมื่อมอเตอร์ไม่สามารถกักเก็บพลังงานได้ ให้ตรวจสอบมอเตอร์และสายไฟ เปลี่ยนมอเตอร์ที่ชำรุด และแก้ไขหรือเปลี่ยนสปริงที่ล้าหรือแตกหักเพื่อให้แน่ใจว่าจะเก็บพลังงานได้ตามปกติ

——ไม่สามารถเปิดประตูตู้ได้:ไม่สามารถเปิดประตูตู้ได้ตามปกติ ส่งผลต่องานซ่อมบำรุง สาเหตุหลัก ได้แก่ ไม่ได้เปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์, ไม่ได้เปิดสวิตช์สายดิน, ล็อคลูกโซ่ป้องกันห้าระดับ และการติดขัดของกลไกที่ประตูตู้

การแก้ไขปัญหา: 

1. ยืนยันว่าทั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์และสวิตช์สายดินเปิดอยู่เพื่อปลดล็อคอินเทอร์ล็อคป้องกันห้าชั้น

2. หากมีการติดขัดทางกล ให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นปริมาณเล็กน้อยเพื่อช่วยปลดล็อค อย่างัดประตูอย่างรุนแรงเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ประตูตู้และกลไกลูกโซ่เสียหาย

ครั้งที่สอง คำแนะนำการใช้งานและการบำรุงรักษาและคำแนะนำด้านความปลอดภัย

เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดจากแหล่งกำเนิดและรับรองการทำงานของอุปกรณ์อย่างปลอดภัยและมีเสถียรภาพ ผู้ปฏิบัติงานต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด:

① การควบคุมสิ่งแวดล้อม: รักษาตู้ให้แห้งและมีอากาศถ่ายเท ทำความสะอาดฝุ่นเป็นประจำ ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นของสิ่งแวดล้อม และติดตั้งอุปกรณ์ลดความชื้นและทำความร้อนเพื่อป้องกันการควบแน่นและความเสียหายของฉนวน

② การทำงานมาตรฐาน: ดำเนินการประสานการป้องกันห้าประการอย่างเคร่งครัด ห้ามการกระทำที่ผิดกฎหมาย เช่น การผลัก/ดึงรถเข็นขนาดเล็กพร้อมของที่บรรทุกอยู่ การเปิดประตูตู้โดยไม่ต่อสายดิน และการปิด/เปิดที่ผิดกฎหมาย สวมถุงมือและรองเท้าที่เป็นฉนวนระหว่างการทำงานเพื่อให้ทำงานได้ดีในการป้องกันส่วนบุคคล

③ การบำรุงรักษาตามปกติ: ดำเนินการตรวจสอบลักษณะภายนอก การยึดสายไฟ การตรวจจับฉนวน การหล่อลื่นกลไก และการสอบเทียบส่วนประกอบตามรอบรายวัน รายไตรมาส และประจำปี และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เก่าและชำรุดให้ทันเวลา

④ การกำจัดเหตุฉุกเฉิน: เชี่ยวชาญการตรวจสอบข้อผิดพลาดและวิธีการจัดการต่างๆ อย่างเชี่ยวชาญ หยุดเครื่องทันทีเพื่อตรวจสอบและกำจัดอย่างรวดเร็วหลังจากได้รับสัญญาณเตือนข้อผิดพลาดเพื่อหลีกเลี่ยงการขยายตัวของข้อผิดพลาด บันทึกหลังการกำจัดเพื่อตรวจสอบย้อนกลับในภายหลัง

⑤ การฝึกอบรมทางวิชาชีพ: เสริมสร้างการฝึกอบรมทักษะวิชาชีพสำหรับผู้ปฏิบัติงาน เพื่อปรับปรุงความสามารถในการระบุข้อผิดพลาด การสอบสวน และการกำจัดในกรณีฉุกเฉิน

การทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงเป็นรากฐานของแหล่งจ่ายไฟที่เชื่อถือได้ในระบบไฟฟ้า เฉพาะการดำเนินการที่ได้มาตรฐาน การบำรุงรักษาเป็นประจำ ตลอดจนการตรวจสอบและกำจัดทางวิทยาศาสตร์เท่านั้นที่จะสามารถกำจัดอันตรายด้านความปลอดภัยต่างๆ ได้ทันเวลา ทำให้มั่นใจได้ถึงแหล่งจ่ายไฟที่ปลอดภัย เป็นระเบียบเรียบร้อย และมีประสิทธิภาพ และให้การรับประกันที่มั่นคงสำหรับการผลิตทางอุตสาหกรรมและการใช้ไฟฟ้าในการดำรงชีวิตของผู้คน

ที่สาม สรุปข้อความฉบับเต็ม

บทความนี้มุ่งเน้นไปที่แกนหลักของการทำงานที่ปลอดภัยและการบำรุงรักษาสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง โดยจะแยกข้อผิดพลาดทั่วไปหกประเภทอย่างเป็นระบบ ครอบคลุมส่วนประกอบหลัก เช่น เบรกเกอร์วงจร กลไกรถเข็นขนาดเล็ก ระบบฉนวน วงจรทุติยภูมิ สวิตช์ต่อสายดิน และกลไกกักเก็บพลังงาน โดยให้รายละเอียดเกี่ยวกับอาการและสาเหตุที่แท้จริงของข้อผิดพลาดต่างๆ และให้วิธีการตรวจสอบและจัดการทางวิทยาศาสตร์และที่สามารถดำเนินการได้ที่สอดคล้องกัน โดยให้ความกระจ่างในลำดับความสำคัญและกระบวนการมาตรฐานในการกำจัดข้อบกพร่อง ในเวลาเดียวกัน ได้มีการนำเสนอข้อเสนอแนะการดำเนินงานและการบำรุงรักษา 5 ข้อ รวมกับการปฏิบัติ ณ สถานที่ เพื่อให้ข้อมูลอ้างอิงที่ครอบคลุมและใช้งานได้จริงสำหรับผู้ปฏิบัติงาน

โดยทั่วไป ข้อผิดพลาดส่วนใหญ่ของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงเกิดจากปัจจัยสามประการ ได้แก่ การทำงานที่ผิดปกติ การบำรุงรักษาไม่ทันเวลา และสภาพแวดล้อมที่ไม่ดี และข้อผิดพลาดต่างๆ มีความสัมพันธ์กันอย่างชัดเจน (เช่น ความชื้นในสิ่งแวดล้อมสูงมีแนวโน้มที่จะหลุดออกจากฉนวน และสลักเกลียวที่หลวมมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาดในการทำความร้อนและการคายประจุ) ดังนั้น การกำหนดขั้นตอนการทำงานให้เป็นมาตรฐาน การเสริมสร้างการบำรุงรักษาตามปกติ และการควบคุมสภาพแวดล้อมการทำงานอย่างเคร่งครัด จึงเป็นกุญแจสำคัญในการป้องกันข้อผิดพลาดและรับประกันการทำงานของอุปกรณ์อย่างปลอดภัยและมั่นคง ตลอดจนการสนับสนุนที่สำคัญในการรับรองแหล่งจ่ายไฟที่เชื่อถือได้ของระบบไฟฟ้า

IV. คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

1. ควรใช้มาตรการใดในทันทีเมื่อได้ยินเสียงคายประจุ "ร้อนจัด" จากสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง?

คำตอบ: หยุดการทำงานทันที ต่อสายดินอุปกรณ์ และหลีกเลี่ยงการเข้าใกล้ ตรวจสอบความชื้น สิ่งสกปรกจากฉนวน และความแน่นของสลักเกลียวก่อน เปิดการลดความชื้นหากเกิดการควบแน่น หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนฉนวนที่เก่า/เสียหาย และกลับมาทำงานต่อหลังจากการทดสอบฉนวนที่ผ่านการรับรอง

2. เหตุใดจึงควรตรวจสอบการกักเก็บพลังงานและอินเตอร์ล็อกป้องกันห้าประการก่อนเมื่อเซอร์กิตเบรกเกอร์ไม่ยอมปิด

คำตอบ: เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นหลักสองประการสำหรับการปิดบัญชี การจัดเก็บพลังงานไม่เพียงพอหมายความว่าไม่มีพลังงานในการปิด ลูกโซ่ปลดล็อคล็อควงจรปิด การตรวจสอบก่อนอย่างรวดเร็วจะช่วยลดข้อผิดพลาดทั่วไปและปรับปรุงประสิทธิภาพ

3. รถเข็นขนาดเล็กสามารถเข็นแรงๆ เมื่อเข็น/ดึงได้ยากได้หรือไม่?

คำตอบ: ไม่ การบังคับดันทำให้ส่วนประกอบเสียหายและก่อให้เกิดอันตราย ปลดล็อคอินเทอร์ล็อคก่อน ทำความสะอาดราง ตรวจสอบชิ้นส่วน และหล่อลื่นหากจำเป็น ก่อนที่จะทำงานได้อย่างราบรื่น

4. จะหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดของหน้าสัมผัสและขั้วต่อในสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงได้อย่างไร?

คำตอบ: ขันโบลต์เป็นประจำ ขัดหน้าสัมผัสและทาครีมนำไฟฟ้า ควบคุมโหลดเพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลด และรักษาพื้นผิวสัมผัสให้สะอาด

5. เหตุใดจึงต้องหยุดเครื่องทันทีเพื่อการบำรุงรักษาเมื่ออินเตอร์ล็อคป้องกันห้าล้มเหลว?

คำตอบ: เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยหลักในการป้องกันอุบัติเหตุจากการทำงานผิดพลาด ความล้มเหลวอาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตหรือไฟฟ้าลัดวงจร ดังนั้นให้หยุดการทำงานทันทีเพื่อซ่อมแซมและฟื้นฟูการทำงานของอินเทอร์ล็อคก่อนนำมาใช้ใหม่

6. นอกจากการติดตั้งอุปกรณ์ลดความชื้นที่เกิดการควบแน่นรุนแรงในตู้แล้วมีมาตรการเสริมอะไรบ้าง?

คำตอบ: ทำความสะอาดร่องสายเคเบิลและช่องว่างซีล วางสารดูดความชื้น ปรับปรุงการระบายอากาศ และตรวจสอบเครื่องทำความร้อนของตู้เป็นประจำเพื่อควบคุมความชื้นระหว่าง 50%-70%

7. จะตรวจสอบสาเหตุของการเดินทางที่ผิดพลาดของอุปกรณ์ป้องกันได้อย่างรวดเร็วได้อย่างไร?

คำตอบ: ตรวจสอบความแน่นของสายไฟรอง ขั้ว CT/PT และฉนวน ปรับการตั้งค่าการป้องกัน ขจัดสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า และตรวจจับส่วนประกอบภายในของอุปกรณ์ป้องกัน